關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※藍本時候※
松江作為另一個廣州六大名城中之一，被確立獨特的綜上性結點旅游城市地區分析，正式工收錄廣州市“十四五六”規劃和2035發展前景任務。松江區如果根據11屆市委10四中全會精神狀態和李強組織部長“產城融成、實用功能成熟、職住平衡點、現代農業宜居旅游城市、機耕路網便利店”的必須，繃得以“另一個任務、兩大政策措施”的發展戰略調整布局，如果根據獨特綜上性結點旅游城市地區標開始服務培訓設施施工和服務培訓標準配置。里面，減慢規劃和施工漕寶-滬松機耕路快速的路，是如今一個繁重很大的水利工程。
※狀況及分析一下※
漕寶路最快路西伸延(滬松農村公路最快路)的建造而言做大做強傷害西南方便利客運網絡信息、健康互連共通的綜和客運保障體系、錨固松江樞紐站的戰略布局阻力點位置定位、資料松江新城區對長三角經濟圈形的放射性物質打造效果均具非常重要功用。包括體現了在：
1、完美并升高天津市域骨架公路網模塊，組成松江名城金山大方向怏速向心檢修通道
在長半圓一體式化的大情況下，商業區區與遠郊區交流技巧越越嚴密，商業區區應該延長更好地的放射性物質拉動幫助，近郊的嘉定能夠S5、嘉閔高架高效路，青浦能夠菘澤高架、北翟高架路，奉賢能夠虹梅南路高架高效路鄉下，而建設規模格局極限、進步起初的松江都市區當前暫時無法有高效路向心管道。滬松公路橋高效路是漕寶高效路的西擴展，是松江都市區、虹橋公司區、虹橋樞紐站的更好地保持聯系(松江都市區、金山方面)的高效集散管道。滬松高效路當做松江都市區、金山方面到服務中心城的高效向心管道，也是松江都市區、松江東北部經濟區的高效管道，能能具備多層高階段多管道的向心出行消費需求。
2、更有效解決滬松一級公路還有區域內G60、G15、G50高的級交通網堵車存在問題，均勻主要交通網負荷
G60穩定滬杭大緩沖區覆蓋了長遠相應市級公工路橋網、松江向心公工路橋網、區城內到發公工路橋網，基本實用功能比調。松江名城飛速用車通常依賴感于G60穩定，經常性塞車。G15穩定作深圳西部地區垂直高等教育教育級路段，擔負了長遠相應省際過鏡、工路橋網換為、周邊產品區城內短遠相應到發公工路橋網，慢慢飽滿狀態。G50作省際以其青浦與松江東東南部的回家過年緩沖區，也會出現塞車的條件。滬松工路橋是一種條一級工路橋，安全服務區城內公工路橋網，北段并聯電阻計算九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，因為設計積極性加上大，周邊產品公工路橋網需求量源源不斷延長，作松江東東南部通常向心緩沖區愈發飽滿狀態。滬松工路橋飛速化的建造有弊于減輕癥狀G60、G15、G50高等教育教育級工路橋的塞車，擔負向心公工路橋網的基本實用功能，減輕癥狀滬松工路橋大理石地面路段的塞車的條件，應該產品義均骨干的工路橋網心理壓力。
3、服務于新砌的關鍵頂目，健全完善高更快的交通網布置，營造松江聯絡線集疏運裝置，進行虹橋、松江兩種聯絡線更快的工作區
松江聯絡線看作天津優越全世界縣城的縣城級聯絡線，是天津市華南導向疏解虹橋聯絡線氣壓、業務當地域的關鍵點錨固連接點，有沒有效提高了和修改密碼松江片區東北部區域環境功效提高了，建成功效多元化、對外開放就結合的“縣城主臥室”。滬松迅速路的設計將使松江聯絡線迅速融合市域高迅速路系統，保持松江聯絡線與重心區域、虹橋聯絡線、浦東新區聯絡線、附近片區等迅速公路交通電話聯系，提高了松江聯絡線業務當地的輻射危害作用。
4、進行松江都市余地充分發展趨勢，設計終合制做道路工程交通銀行連廊，逐漸生成都市“環+牽扯”的快速的道路模式
滬松迅速化的施工將推動一小部分松江片區余地的有序性發展方向，并且通過規模化化區域安排準備方式方法，養成迅速路+兩級鐵路的安排準備的方式，并且制定地公交線特用道，同樣安排準備各種各樣的發展規劃供水管，養成一體化立體空間市政建設交通網樓梯口，日益養成松江片區“環+蔓延”的迅速交通網管理體制。
現今，漕寶路盡快路工可已審批，將要打火施工。松江區于2015年打火滬松一級公路建設工程盡快藍翔塑業有限公司所生產的程工作方案格式理論研究，于2020年開始做好專向控規，已次數詢問市市發改委、市控規教育資源局、市交通網委等想關行政部門一件，并成功完成盡快路基本上功能論述，現今工作方案格式基本上安全。滬松一級公路建設工程盡快路建設工程北接漕寶路-嘉閔高架路立交，朝南與松江核心區、S32鏈接，全寬約22km，全新使用“主線任務高架+地面的輔道”敷設組織形式。
※提案※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松𝕴-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haofangandehuiyingyijianbiao
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建💦“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架𒁃-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
2023年2月13日